به گزارش خبرنگار گروه اقتصادی پایگاه خبری تحلیلی «عصرهمدان»، حمیدرضا حاجی‌بابایی در حاشیه بازدید از ایستگاه راه‌آهن همدان با اشاره به اهمیت این پروژه اظهار کرد: پروژه راه‌آهن تهران ـ همدان ـ سنندج که در سال ۱۳۸۴ در مجلس شورای اسلامی به تصویب رسید، یکی از طرح‌های مهم زیرساختی کشور بوده که امروز مسیر آن تا سنندج ادامه یافته و پیگیری‌ها برای اتصال آن به مرز باشماق در حال انجام است.

وی با بیان اینکه ایستگاه راه‌آهن همدان یکی از مهم‌ترین ایستگاه‌های ریلی کشور محسوب می‌شود، افزود: این ایستگاه پس از ایستگاه تهران، از بزرگ‌ترین ایستگاه‌های راه‌آهن کشور است و به دلیل قرار گرفتن در مسیرهای مختلف، از اهمیت ویژه‌ای برخوردار است.

نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس شورای اسلامی ادامه داد: این ایستگاه علاوه بر اتصال به مسیر سنندج و مرز باشماق، قابلیت اتصال به مسیر ملایر و جنوب کشور را دارد و از سوی دیگر با توسعه خطوط ریلی می‌تواند نقش مهمی در ارتباط همدان با شمال و شمال غرب کشور ایفا کند؛ به همین دلیل یک مجموعه استراتژیک برای حمل‌ونقل ریلی کشور به شمار می‌رود.

حاجی‌بابایی با اشاره به روند تکمیل زیرساخت‌های این ایستگاه گفت: سال گذشته جلسه‌ای با حضور مسئولان وزارت راه و شهرسازی و مدیران مربوطه در محل ایستگاه برگزار شد و پس از بررسی‌های انجام شده، اعتبار مورد نیاز برای تکمیل ساختمان‌ها و بخش‌های باقی‌مانده حدود ۶۰۰ میلیارد تومان برآورد شد.

وی تصریح کرد: با پیگیری‌های انجام شده، برای نخستین بار پس از سال ۱۳۸۴ همان ردیف اعتباری ایجاد شده برای این پروژه تقویت شد و امسال ۶۰۰ میلیارد تومان اعتبار در این ردیف قرار گرفت که تاکنون ۲۰۰ میلیارد تومان آن ابلاغ شده و برای اجرای عملیات در اختیار مجموعه‌های مربوطه قرار خواهد گرفت.

نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس با اشاره به جزئیات هزینه‌کرد این اعتبارات خاطرنشان کرد: از این میزان، ۱۰۰ میلیارد تومان برای تکمیل مسیر دسترسی همدان به ایستگاه راه‌آهن و تبدیل آن به بلوار از محدوده رینگ سوم تا ایستگاه اختصاص یافته و ۱۰۰ میلیارد تومان نیز برای ایستگاه راه‌آهن فامنین در نظر گرفته شده است.

وی همچنین از آغاز عملیات ایجاد سکوی دوم ایستگاه راه‌آهن همدان خبر داد و گفت: یکی از اقدامات مهم در این مجموعه، ایجاد سکوی دوم است تا امکان حضور همزمان دو قطار در ایستگاه فراهم شود که این عملیات حدود یک ماه است آغاز شده و در حال اجراست.

حاجی‌بابایی با اشاره به روند پیشرفت بخش‌های مختلف ایستگاه اظهار کرد: ساختمان پلیس تقریباً تکمیل شده و برخی ساختمان‌های خدماتی از جمله مسجد و سرویس‌های بهداشتی نیازمند تکمیل هستند که با تزریق اعتبارات، این بخش‌ها نیز با سرعت بیشتری به سرانجام خواهد رسید.

وی ابراز امیدواری کرد: با تداوم پیگیری‌ها و همکاری مسئولان اجرایی، تا سال ۱۴۰۵ یا اوایل ۱۴۰۶ بخش عمده‌ای از اقدامات باقی‌مانده در ایستگاه راه‌آهن همدان به پایان برسد و این مجموعه آماده بهره‌برداری کامل شود.

نماینده مردم همدان و فامنین در مجلس شورای اسلامی با قدردانی از استاندار همدان، معاونان استانداری و تمامی مدیرانی که در روند تکمیل این پروژه همکاری داشته‌اند، گفت: امروز شاهد پیشرفت‌های خوبی در بخش‌های مختلف هستیم، اما برای تکمیل سریع‌تر پروژه نیازمند استمرار حمایت‌های مالی و تزریق منابع هستیم.

حاجی‌بابایی با تأکید بر نقش آینده‌نگر راه‌آهن همدان افزود: این ایستگاه در آینده می‌تواند به یکی از پرترددترین مراکز ریلی کشور تبدیل شود؛ به‌گونه‌ای که با اتصال همدان به ملایر، شمال کشور و مسیرهای غربی، مسافرانی که از مناطق مختلف کشور و حتی کشورهای حاشیه دریای خزر به سمت خلیج فارس حرکت می‌کنند، می‌توانند از این مسیر عبور کنند.

وی خاطرنشان کرد: راه‌آهن همدان یک پروژه معمولی نیست، بلکه یک ظرفیت بزرگ ملی است که می‌تواند جایگاه همدان را در شبکه حمل‌ونقل ریلی کشور ارتقا دهد و این استان را پس از تهران به یکی از قطب‌های مهم ریلی کشور تبدیل کند.

انتهای خبر/